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千億民用飛機產業待掘金
昨天，工信部發佈《民用航空工業中長期發展規劃》(2013-2020年)，提出到2020年，國產幹線飛機國內新增市場占有率達到5%以上，支線飛機和通用飛機國內市場占有率大幅度提高，民用飛機產業年營業收入超過1000億元。分析人士認為，《規劃》的發佈將使航空工業相關企業進入快車道。規劃產業化實現重大跨越《規劃》確立瞭至2020年我國民用航空工業發展目標，到2020年現代航空工業體系基本完善，建立以信息化為主導、以核心能力為基礎、產業結構合理、體制機制完善、軍民結合、產學研用結合的創新型航空工業體系，拓展和形成完整的產業鏈；可持續發展能力顯著增強，掌握當代先進民用航空產品的設計、試驗、制造和綜合保障技術，形成“系統、設備和器件”三層次配套體系；民用飛機產業化實現重大跨越，C919大型客機、ARJ21渦扇支線飛機、新舟渦槳支線飛機等一批重點產品實現產業化。《規劃》還提出以實施大型飛機重大專項、支線飛機和通用飛機產業化工程、民用飛機產業化基礎支撐計劃以及航空質量提升計劃四個重大工程和計劃為抓手，以促進重點領域和任務的落實。概念股集體逆市飄紅受《規劃》發佈的影響，昨天航空概念股集體逆市飄紅。截至收盤，四創電子(600990,股吧)上漲4.08%，中航飛機(000768,股吧)上漲2.83%，航天動力(600343,股吧)上漲2.25%，鋼研高納(300034,股吧)上漲2.00%，中航電子(600372,股吧)、哈飛股份(600038,股吧)、中信海直(000099,股吧)等均有不同幅度的上漲。盤面解讀將帶動行業迅猛發展大同證券(博客,微博)投資顧問付永翀分析，目前國傢從體制機制、產業政策、國際合作三方面支持航空工業發展，《規劃》的發佈將助力航空工業相關企業進入快車道。而以《規劃》發佈為起點，未來幾年航空方面還將陸續發生的重大事件包括低空領域放開、大飛機首飛、發動機專項公佈、支線飛機量產等，持續的政策支持有望帶動整個行業迅猛發展。金融界資深分析師馬小東認為，航空工業作為國傢戰略性高技術產業，具備重要的產業先導和基礎性地位。《規劃》的發佈，有利於航空工業產業升級，通過航空工業對科技創新的推動，加快我國經濟結構的轉型和升級，尤其是對有關新材料、高端裝備制造等領域具有巨大的帶動作用。策略重點關註大飛機概念在投資策略方面，馬小東建議，重點關註我國正在大舉推進的C919大飛機項目，而其中關註的重點又在飛機發動機制造方面，可關註航天動力、航空動力(600893,股吧)、中航電子、中航動控(000738,股吧)、成發科技(600391,股吧)等公司。而在機身制造方面，主要相關上市公司有中航飛機、洪都航空(600316,股吧)等。另外，隨著國人生活水平的提高，消費升級所帶來的通用航空巨大的發展機遇在《規劃》中也有明確提及；因此，從中期看，產業內相關公司存在較大發展空間，可適當關註中信海直、威海廣泰(002111,股吧)、海特高新(002023,股吧)等公司。付永翀認為，預計A股中航空工業板塊未來幾年的投資機會將不斷湧現，如涉及到飛機制造的中航飛機、哈飛股份、洪都航空等，涉及到航空新材料的博雲新材(002297,股吧)、鋼研高納等都具備中長期的機會。重慶東金高級投資顧問杜亮建議，關註中航工業集團旗下首個全面完成相關產業資產收購整合、大型運輸機“運-20”的研制方中航飛機，還有軍民用機配置完善、A股市場唯一的直升機整機制造商哈飛股份。不過，杜亮同時提醒投資者，航空產業發展周期較長，對於個股的把握需要註意事件和政策的觸發帶來的交易機會和風險。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源http://stock.hexun.com/2013-05-24/154462974.html
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