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內容來自hexun新聞

省社會科學院研究員王開玉:人流物流應優先享用高鐵

合蚌高鐵的開通像是為省會經濟圈的發展安插瞭一支翅膀。依托這條高鐵，人才、科技、物流、信息流都將實現快速進出。此次全線貫通的高鐵共有六座車站，其中蚌埠南、淮南東、水傢湖、合肥北城、合肥這五座都坐落在省內，在王開玉看來，高鐵這個載體會在區域經濟中發揮串聯和促進作用。合肥是合肥經濟圈裡的中心城市，是皖江城市帶的核心城市，也是合蕪蚌自主創新試驗區的龍頭城市，這種快速交通的基礎將增強城市的輻射作用，幫助合肥成長為區域性特大城市。作為合肥經濟圈內的兄弟城市，合肥和淮南通過高鐵可實現快速的無縫對接。 “不僅高鐵，將來城軌也要通連，交通的通達是"同城化"的基礎。 ”合肥與蚌埠也將因為這條快速通道走的更近：“合蕪蚌將來不僅要發展成為科技建設的試驗區，也將社會建設的試驗區。 ”王開玉說，在現代社會的建設中，交通的現代化將為百姓生活提供舒適、便捷的享受，“交通的快捷將是社會現代化的重要方面。 ”王開玉認為，高鐵一方面將促進合肥、淮南，甚至蚌埠實現同城化，另一方面也將使以合肥為核心的江淮城市群的實現更具現實性。 “中心城市的發展將促進城市群的崛起，通過交通格局的完善，合肥與周邊城市的互補發展將更具效應，產業輻射面也將拓寬、拓廣。 ”更直接的顯現是，北上進京的時空距離將被大大縮短，“根據經濟學上的"牛肚理論"，包括安徽在內的中部地區，其經濟發展將為全國的經濟發展增添後勁，這就要向更多的發達地區借力，現有通往北京的列車經常票源緊張，亟需往來更便捷的通道。 ”王開玉說，利用這條高鐵發展時，應結合地區實際，考慮讓人流、物流優先“走”高鐵。張沛/整理

新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-11/146627896.html

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