成品油新定價機制年前 爽約 有望隨著2013年第一次調價推出

本報記者 夏 青距離2012年結束僅剩4個工作日瞭。據業內機構的監測數據顯示，今年內成品油價格已無再次調整可能。更重要的是，原本業內預期於年內推出的新成品油定價機制仍無音訊。近期，國傢發改委主任張平在全國發展和改革工作會議上強調，2013年要堅持改革開放的正確方向，力爭在重要領域的改革車貸台北大同車貸汽車貸款桃園龜山汽車貸款取得新突破。穩步推進以資源性產品為重點的價格改革，完善成品油價格形成機制，實施重點電煤與市場煤價格並軌，推進天然氣價格改革，完善居民階梯電價政策。對此，業內人士表示，新成品油定價機制有望隨著2013年第一次調價推出。卓創資訊研究員李倩表示，我國成品油定價機制市場化改革應內外兼顧，既要考慮與國際油價聯動，也要兼顧國內油品供需的變化。隨著定價機制市場化水平的提高，雖然增強瞭國內外油價的聯動性，但也使得成品油價格波動趨於頻繁，長遠來看，定價機制的改革及完善仍將是一場持久戰。梳理2012年的成品油調價時間表，可以明顯看出，“漲快跌慢、漲多跌少”有瞭明顯改善。2012年全年，成品油價格經歷瞭7次調整，其中上調三次，分別為3月20日，汽柴油每噸各上調600元；8月10日，汽柴每噸上調分別為390元/噸和370元/噸；9月11日，汽柴每噸上調分別為550元和540元/噸。下調四次，5月10日，汽柴每噸下調330元和310元；6月9日，汽柴每噸下調530元/噸和510元/噸；7月11日，汽柴每噸下調420元/噸和400元/噸；最後一次是11月16日，汽柴每噸下調310元和300元。每一次都在時間窗口開啟及三地油價變化幅度達到標準後及時調整。業內人士指出，雖然目前調價及時，但整個定價機制的市場化程度仍然不夠，這對國民經濟長期健康發展不利。新定價機制還是越早推出越好。對於推出新成品油定價機制，市場一直呼聲不斷。而國傢發改委也數次表示將會選擇合適的時機推出新的改革方案。有分析師表示，由於新機制將會縮短調價周期，如果新機制出臺時恰逢國際油價處於上升通道，那麼國內成品油價格將會在短期內面臨連續多次上調，這無疑將會引起民眾的不滿。因此，在國際油價較為平穩或是處於下降通道時，推出新機制將會是比較合適的時機。按照這樣的思路，2013年國內成品油的第一次價格下調窗口開啟時，新機制也許會隨之出臺。對於新定價機制的框架，目前業內多數分析機構預測為，調價周期將從22個工作日縮短為10個工作日，同時取消4%的幅度限制，改為10個工作日內。此外，目前調價參考的掛靠油種將會發生改變，佈倫特仍會保留，但辛塔原油因市場認可度在逐漸下降，極有可能被阿曼原油所代替。房屋信用貸款利息怎麼算怎麼貸款比較會過件

新聞來源http://news.hex債務整合高雄房屋信貸信貸年息un.com/2012-12-26/149476771.html


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